⭐ دراین مقاله به بررسی ریمپ تیبا 2 آنچه درباره ریمپ و افزایش شتاب این خودرو باید بدانید، خواهیم پرداخت. در ادامه به نحوه رفع ایرادات نرم افزاری، تاریخچه و انواع ECU تیبا 2 خواهیم پرداخت.
معرفی تیبا 2
تیبا 2 از اواخر سال 93 عرضه شد. با توجه به اینکه پلت فرم این خودرو با تیبا کاملا یکی می باشد، آن را مدل هاچ بک خودروی تیبا می توان دانست. مهمترین تغییر فنی این خودرو تغییر مجموعه اگزوز و منبع عقب متناسب با طراحی جدید آن می باشد. این خودرو در دو تیپ ساده SX تا سال 96 و EX آپشن دار از 95 به بازار عرضه شد و در سال های اخیر (از 99) مدل تیبا 2 پلاس هم به لیست مدلهای 99 افزوده شده است.
با توجه به اینکه تنها رقیب این خودرو در بازار 206 تیپ 2 و با اختلاف قیمت بالاتری می باشد؛ می توان گفت با توقف تولید پراید این خودرو ارزانترین هاچ بک بازار می باشد و تنها مزیتش ارزانتر بودن است!
نکات مثبت تیبا 2
- فراوانی لوازم یدکی و تعمیرکار
- استفاده از رینگ 14 اینچی در مدل های EX و پلاس
- تغییر طرح زبانه قفل درها جهت افزایش ایمنی
- قیمت پایینتر لوازم بدنه نسبت به کوییک و 206 تیپ 2
- پیچیدگی الکتریکی کمتر نسبت 206
- سواری نرمتر نسبت به 206
- مالتی مدیا، سنسور دنده عقب و روکش چرم در مدل پلاس (تصویر زیر)
- ایربگ راننده و سرنشین و ترمز ضد قفل ABS
امکانات جدید در مدل پلاس
معایب تیبا 2
- کیفیت نامطلوب مونتاژ
- مصرف سوخت نامناسب نسبت به حجم موتور
- کپ کردن در هنگام حرکت
- لرزش فرمان به علت های مختلف (تاب داشتن رینگ یا دیسک؛ با بالانس درجا مشکل برطرف می شود.)
- کیفیت بسیار پایین ادوات اتاق
- حذف شدن ضبط در مدل های EX!
- صدای ناک سرگاز
- حذف شدن رینگ اسپرت در مدلهای EX و پلاس (مدل های 98 به بعد)
- کم کردن روغن در برخی تولیدات جدید!
- ورود صدای زیاد موتور از دور موتور 3000 به بعد!
- کیفیت پایین دیسک و صفحه در نمونه های صفر کیلومتر
موتور تیبا 2
قدرت موتور تیبا، در حین رانندگی، به اندازه ای که توقع می رود نیست. دلیل ضعف موتور عدم کالیبراسیون صحیح ایسیو می باشد. استفاده از گیربکس با ضرایب سنگین تر موجب شده که در دنده های 4 و 5، افت گشتاور کمتر شود.
موتور تیبا ۸۷ اسب بخار در دور موتور ۵۲۵۰ و ۱۲۸ نیوتن متر گشتاور دارد. این اعداد بر مبنای سر فلایویل بیان شده اند و قدرت واقعی سر چرخ در دستگاه داینومتر ۷۲ اسب بخار می باشد. در نسخه های یورو4 تا 70 اسب هم پایینتر می آید.
توجه: این اعداد از تست داینو بدست آمده و طبیعتا با اعداد فکاهی کاتالوگ ها فرق دارد، زیرا اعداد اعلامی توسط کارخانه ها، اعداد سر فلایویل هستند. اما بصورت طبیعی از فلایویل تا سر چرخ مقداری افت توان داریم که متاسفانه هیچ گاه به آن اشاره نمی شود چون برای آنها تبلیغات منفی به حساب می آید.
موتور تیبا توسط شرکت FEV آلمان طراحی شده است و با ریمپ می توان تا 5 اسب توان از دست رفته را احیا کرد.
🏆 مزایای ریمپ تیبا 2
🚩 افزایش شتاب تیبا
علت شتاب گیری کم خودرو، این است که کارخانه سازنده اولویت ECU را کاهش آلایندگی موتور قرار داده نه نهایت توان پیشرانه. در ریمپ تیبا 2 اولویت بر افزایش تون پیشرانه تغییر میکند. به همین دلیل پس از ریمپ، عملکرد خودرو بسیار روانتر و شتاب گیری تیبا به نحو چشمگیری بهبود خواهد یافت.
🚩 افزایش گشتاور و کشش تیبا
پس از ریمپ، گشتاور موتور تیبا در دورهای پایین افزایش می یابد. در نتیجه در سربالاییها نسبت به قبل نیاز کمتری به معکوس کشیدن دارید.
🚩 رفع صدای ناک تیبا
این مشکل با ریمپ قابل برطرف شدن است. عموما صدای ناک از مشکلات نرم افزاری منشا می گیرد.
صدای ناک (که به صدای چق چق سوپاپ مشهور است) که در آغاز حرکت در دورهای پایین شنیده می شود. و به صدای دنده مُرده رفتن نیز مشهور است. توجه داشته باشید در صورتیکه موتور خودرو دچار مشکل لقی پیستون شده باشد با ریمپ برطرف نمی گردد.
🚩 کاهش مصرف سوخت
خیلی از دارندگان خودروی تیبا با معضل بالا بودن مصرف بنزین به کاراکال مراجعه می کنند. کاراکال با تنظیم مجدد جدول سوخت خودرو این مشکل را برطرف می کند. ضعف کالیبراسیون در موتورهای یورو4 زیمنس و LZNF بصورت مکرر مشاهده می گردد.
🚩 رفع مکث و کپ بین دنده یک و دو
بعد از ریمپ، خودرو در حین شتابگیری بدون از دست دادن زمان وارد دنده دو شده و به شتابگیری ادامه می دهد. مکث بین تعویض دنده یک و دو سبب افت دور موتور و از دست دادن زمان در حین شتابگیری می شود. این نقیصه به طور کامل با ریمپ تیبا 2 برطرف خواهد شد.
🚩 رفع کپ اولیه و شروع حرکت اولیه ضعیف
در برنامه ریزی ایسیو خودروهای یورو4 عکس العمل پدال گاز کم شده و خودرو دیر گاز می خورد.
در ریمپ نسبت باز شدن پدال و دریچه گاز به صورت خطی تنظیم می شود. که دیگر شاهد هیچ تاخیری نخواهید بود. بعد از ریمپ شاهد حرکت منطقی و سریع این خودرو خواهید بود.
🚩 حذف سنسور اکسیژن دوم و میل سوپاپ
در بسیاری از خودروهای تیبا 2 مشکل سنسور اکسیژن دوم و میل سوپاپ مشاهده می شود. در برخی موارد علاوه بر تعویض قطعه باز هم مشکل برطرف نشده است که با ریمپ این موضوع انجام می شود.
🚩 افزایش کات آف
برای خودروهایی که تجهیزات تقویتی نصب کرده اند یا خودروهای استاندارد به درخواست مالک، تا 6500 دور بر دقیقه قابل انجام است.
⚙️ ⚡ انواع ECU خودروی تیبا:
دنده دستی
- کانتیننتال یورو2 تا سال 93
- کروز SIM2K-48VR از سال 95
- LZNF از سال 96
- SSAT از سال 99
توجه: استفاده از ایسیو LZNF و SSAT و زیمنس کروز بصورت موازی صورت می گیرد. یعنی نمیتوان علامت خاصی رابرای شناسایی تعیین کرد. تنها با نگاه کردن به ایسیو نوع آن تشخیص داده می شود.
⚡ پکیج های کاراکال برای ریمپ تیبا 2
پکیج ریمپ شهری
تا 5 اسب بخار افزایش بدون افزایش مصرف سوخت و 7 نیوتن متر افزایش گشتاور برای خودروهای فابریک
پکیج ریمپ ریسینگ (استیج 1)
8 اسب بخار و 11 نیوتن متر افزایش گشتاور. داشتن تجهیزات تقویتی در این پکیج نظیر کیت مکش و هدرز الزامیست. در صورت نصب هدرز، سنسور اکسیژن بعد کاتالیست باید از برنامه حذف شود که این موضوع بصورت خودکار در مجموعه کاراکال تیونینگ انجام می گردد. توجه داشته باشید در این مرحله ریمپ خودرو باید با وایدبند انجام شود.
ریمپ با وایدبند موجب کاهش مصرف سوخت در حین رانندگی پرشتاب می گردد.
خلاصه مزایای ریمپ تیبا 2
- کاهش مصرف و افزایش شتاب بصورت همزمان
- کاهش و اصلاح دمای فن
- حذف و تغییر و یا حتی اعمال محدودیت سرعت
- حذف و تغییر محدوده کاتاف (کاتاف چیست)
- رفع مشکل استارت سرد
- تغییر کات آف انواع خودروها با گیربکس منوآل
- حذف سنسور اکسیژن دوم از حلقه کنترلی ایسیو
- حذف سنسور میل سوپاپ و حتی سایر سنسور ها از حلقه کنترلی ایسیو
- تنظیم و تغییر دور سلو (آرام) جهت حذف لرزش موتور
- انجام کات آف رگباری و هارد کات آف
- انجام بک فایر
سوالات پرتکرار مشتریان
- هزینه ریمپ تیبا چقدر می شود؟
هزینه ریمپ تیبا را می توانید از منوی قیمت ریمپ در صفحه اول سایت مشاهده فرمایید. - برای تقویت تیبا چه روش هایی وجود دارد؟
در صورتیکه تمایلی به تغییر اینترنال فابریک خودرو را نداشته باشید، می توانید از تجهیراتی نظیر هدرز و کیت مکش استفاده نمایید. شمع با کیفیت هم در افزایش راندمان موتور تاثیر دارد. - علایم شناسایی هدرز با کیفیت به چه شکل است؟
برای شناسایی هدرز با کیفیت نکات فراوانی وجود دارد اما مهمترین آنها کیفیت جوشکاری و جنس استیل مورد استفاده می باشد. - آیا امکان یادگرفتن علم ریمپ وجود دارد؟ بله،برای این منظور لطفا مقاله اموزش ریمپ را مطالعه کنید.
220 کیلومتر سرعت ، تیبا ریمپ شده در کاراکال تیونینگ
درگ تیبا ریمپ شده و ساینا
قیمت ریمپ تیبا،هزینه ریمپ تیبا،ریمپ تیبا۲،افزایش شتاب تیبا،کاتاف تیبا،ecu تیبا کجاست،ریمپ ای سی یو تیبا
سلام
تیبا۲ مدل ۹۳ دارم سنسور دور موتورش سالم ولی کاتاف خودرو از ۵۵۰۰ به ۴۰۰۰ اومده و هر از گاهی چراغ چک روشن و خودش خاموش میشه می خواستم بدونم ایراد می تونه از سنسور میل سوپاپ باشه یا نه
اگه جواب بدید ممنون میشم
سلام دوست عزیز ، برای سوال و جواب لطفا با شماره های درج شده توی سایت تماس بگیرید تا بهتر راهنماییتون کنیم.
سلام دوست عزیز 100درصد سنسور میل سوپاپ خرابه مارک کروز بگیرید نصب کنید ماشین کاملا درست میشه.
سلام منم این مشکل داشتم سنسور دریچه گاز دوم ببر بزار حذف کنن و ماشینت یورو 2 کنن سرعتت ماشین بالا میره چراغ چکت هم دیگه روشن نمیشه
دوست عزیز سلام
سنسور اکسیژن دوم رو حذف می کنیم نه سنسور دریچه گاز.
توجه داشته باشید سنسور اکسیژن اول هم قابل حذف است اما موجب بالارفتن مصرف سوخت خودرو و به هم خوردن برنامه ایسیو می گردد.
سلام ماشین تیبا دوگانه شرکتی دارم و وقتی که میرفت روی گاز یا با سرعت خیلی کم میرفتم که بریدگی رو دور بزنم تو پیچ روی دستم خاموش میشه و با cng کار صحبت کردم گفت سنسور اکسیژن رو حذف کنیم درست میشه درست هم شد ولی الان صدای موتور تو حالت درجا که کار میکنه زیاد شده و استوپر و شمع ها رو هم تازه عوض کردم اگه میشه لطف کنید جواب بدید ممنون میشم
احتمالا مشکلتون با ریمپ حل میشه ، برای دادن اطلاعات کامل لطفا با کارشناسان ما تماس بگیرید تا بیشتر راهنماییتون کنن.
علت نوسان دور درجا تیبا 2 مدل 1400 با ایسیو SSAT از که از بدو تحویل باهاش بوده حتی با تعوض وایر تقویتی و شمع و بنزین سوپر چی میتونه باشه؟ اگه مثلا دور درجا 850 باشه بین 750 تا 850 نوسان سه ثانیه یک بار داره. نه تو دیاگ جیزی نشون میده و نه ماشین مشکلی داره
سلام من تیبا مدل ۹۸ دارم میخوام ریمپ کنم ولی شتابش خیلی بالاست هر قدر گاز میدی راه میره به نظر شما ریمپ‌کنم‌یا نه لطف کنید جواب بدین ممنون
سلام
نه نمیخواد دستش بزنی. خدابرات نگهش داره
سلام دوست عزیز
من الان ماشن جک j3 هاچبک دارم و به دلیل قیمت قطعات مجبورم بیام سمت تیبا ۲ که با سایت شما اشنا شدم
سوال داشتم اینکه تیون تیبا ۲ صفر تا صدش از هزینه خرید هدرز تا اخرین کارش حدودا چقدر در میاد؟
و اینکه هندینگ این ماشین سر پیچ ها و در کل قرصیش روی زمین در پیچ و کلی چطور هستش؟(با در نظر گرفتن ی لاستیک خوب)
یجورایی چون اطلاعات خیلی خوبی راجب ماشین ها داشتید دوس داشتم ازتون بپرسم و ببینم نظر شما چیه که انشالا هم بعدا تشریف بیاریم پیشتون
ممنون میشم نظرتون هم نسبت به تغییر ماشینم بگید
مرسی از شما
سلام
جهت هزینه قطعات تقوینی با مجموعه srp تیون تماس بگیرید 09334934981
در سایر موارد هم متاسفانه از ماشین شما پایینتر هستش. شاید مقداری راه رفتنش بهتر باشه
سلام
یک تیبا۲ مدل ۹۸ دارم، وقتی ماشین گرم میشه باید ۷-۸ تا استارت بزنی تا روشن بشه ولی صبحا اوکیه، حتی بعد از گرم شدن هم ماشین بیشتر ریپ میزنه و کم جون میشه…همه چیزای مربوط و تست یا عوض کردم…با ریمپ ممکنه حل بشه؟
سلام
اولا همه چیز چیه که نوشتید؟ دقیقتر بگید که بتونیم راهنمایی تون کنیم.
ثانیا سنسور دور موتور چک گردد.
سلام مجدد،
شمع و وایر ها ، صافی بنزین، تسمه تایم و دینام عوض شده.
پمپ بنزین و استارت و انژکتور و باتری هم تست شده، دو بار دیاگ زدم که خطایی نشون نداد.
متاسفانه سرچ که کردم خیلی تیبا و کوییک ها این مشکل و دارن که اینجور که نوشته بودن سنسور ها و شیربرقی کنستر عوض کردن ولی حل نشده.
گفتم شاید ایسیو ریست بشه حل شه.
سنسور دور موتور با دیاگ باید چک بشه؟
سلام قربان خیر با ریست ایسیو حل نمیشه
یه سنسور دور موتور رو چک کنید یا فاصله اش از دندانه های فلایویل رو چک کنید.
شاید لحظه ای که ماشین بد روشن میشه رو با دیاگ بشه چک کرد.
ممنون از راهنماییت
سلام
من تیبا 2 1401 دارم.یکی از چرخ های جلو لنتش زود تموم میشه و درگیره. لوازم ترمز و دیسک هم چک شده مشکلی نداره.ممکنه از برنامه ecu باشه و ریمپ میتونه کاری برام بکنه؟
سلام
دوست عزیز اون سمتی که زودتر تموم میشه کالیپرش ایراد داره و اصلا این موضوع به ریمپ ربطی نداره