قیمت ریمپ خودروها در کاراکال به چه شکل است؟
قیمت ریمپ بر اساس نوع و شرایط خودرو تعیین میشود
جهت مشاهده لیست قیمت و جزییات آن به لینک زیر مراجعه فرمایید
ریمپ (ReMap) چیست؟
کلمه ریمپ (ReMap) از ترکیب دو بخش “Re” و “Map” تشکیل شده است. اضافه شدن Re در ابتدای افعال انگلیسی به معنای باز انجام آن فعل است. به عنوان مثال Re-Engineering به معنای باز مهندسی است. Map نیز در معنا به نقشه ترجمه میشود که در این علم منظور از نقشه یا مپ، جداول مورد استفاده می باشد.
در موضوع برنامه ریزی ECU به جداول پیش فرض و از پیش تعیین شده توسط شرکت سازنده برای عملکرد قسمت های محتلف موتور خودرو Map Table گفته میشود. از جمله این جداول می توان به زمان بندی جرقه زنی، میزان پاشش سوخت توسط انژکتور، پارامترهای کنترلی سنسور اکسیژن و … اشاره کرد.
ریمپ به معنای بازنویسی، تغییر، افزایش و یا کاهش پارامترهای موجود در جداول مورد نظر در برنامه ECU در جهت رسیدن به اهدافی همچون کاهش مصرف سوخت، افزایش راندمان خودرو، افزایش شتاب، افزایش حداکثر سرعت و رفع باگ ها یا ایرادات نرم افزاری خودرو نظیر تاخیر پدال گاز یا کپ شروع حرکت می باشد.
تفاوت ریمپ با چیپ تیونینگ چیست؟
چیپ تیونینگ یا اصلاح چیپ کردن بسیار مشابه ریمپ کردن هست. هر دو عمل تغییر در پارامترهای جداول ECU با هدف بهتر کردن عملکرد موتور مطابق درخواست مشتری می باشد. تفاوت این دو کار در نحوه انجام است.
چیپ تیونینگ اصطلاح قدیمی تر این حوزه می باشد. در دهه ۹۰ میلادی به منظور تغییر در جداول برنامه ECU خودرو، تیونرها می بایست ECU خودرو را باز کرده و سپس با برداشتن IC یا همان چیپ مورد نظر یا اتصال سیم های IBS به بورد اقدام به خواندن و نوشتن برنامه ECU میکردند. از همین رو به این عمل Chip Tuning گفته می شد.
در حال حاضر با پیشرفت پروگرمرها و تجهیزات این حوزه، احتیاجی به باز شدن ایسیوها نبوده و فرایند ریمپ از طریق پورت دیاگ یا OBD صورت می گیرد.
در نظر داشته باشید برخی ایسیوها نظیر ایسیو خودروی زانتیا 1800 و 2000 و پارس ELX 16 سوپاپ به دلیل ماهیت قدیمی نوع بورد الکترونیکی از طریق OBD قابل ریمپ نبوده و به روش چیپ تیونینگ و برداشتن IC Flash باید این فرایند انجام شود. برخی دیگر از ایسیوها نظیر بوش ME17 گروهی از ایسیوهای زیمنس با پسوند CIX نیز قابل برنامه ریزی از OBD نبوده و به روش کاتگ از پین های ایسیو برنامه ریزی می شود.
آیا ریمپ موجب ابطال گارانتی می گردد؟
طبیعتاً انجام هر گونه فعالیت خارجی بر روی خودرو در زمان گارانتی موجب ابطال آن خواهد شد. اما فرایند ریمپ موضوع قابل ردیابی نبوده و با اتصال دستگاه دیاگ به این راحتی قابل ردیابی نمی باشد. اما به جهت آنکه کارشناسان نمایندگی به دنبال بهانهای برای از زیر بار درفتن از مسئولیت خود هستند پیشنهاد می گردد در زمان مراجعه به نمایندگی از بیان این موضوع خودداری گردد.
در فرایند ریمپ چقدر به توان خودرو افزوده می گردد؟
با ریمپ ایسیو می توان بصورت استاندارد به ۱۰ تا ۱۵ درصد افزایش توان بدون افزایش مصرف سوخت دست یافت. بطور مثال در یک خودروی ۱۰۰ اسب بخاری با حدود یک سال کارکرد و در شرایط تنظیم کامل موتور و سلامت کاتالیست و بنزین مرغوب می توان تا ۱۰ اسب بخار افزایش توان داشت این مقدار به تنهایی عدد بسیار زیادی برای آن خودرو می باشد. یعنی اگر یک خودرو ۱۰۰ اسبی با ۱۱۰ اسبی تست شتاب داشته باشند خودروی ۱۰ اسب قوی تر به اندازه اختلاف طولی ۲ خودرو از دیگری پیشی می گیرد.
آیا ریمپ موجب آسیب دیدگی موتور می شود؟
در صورتیکه در یک مرکز اصولی و با سابقه ریمپ صورت بگیرد خیر نه تنها اتفاقی برای موتور نمی افتد، بلکه به جهت کاهش استهلاک عمر موتور نیز افزایش یافته و لذت رانندگی نیز افزوده می گردد. اما در صورتیکه ریمپ توسط مراکز متفرقه صورت گرفته باشد، خطر آسیب دیدگی جدی موتور مانند شکستن قطعات رینگ و پیستون وجود دارد.
آیا حقیقت دارد ریمپ موجب راحتی و افزایش لذت رانندگی می شود؟
شاید بپرسید چگونه لذت رانندگی افزوده می گردد؟ برای مثال با کاهش تاخیر دریچه گاز و افزایش گشتاور در دورهای پایین، نیازی به معکوس کشیدن نبوده و رانندگی راحتتر می گردد.
چرا با اینکه در ریمپ افزایش توان داریم، به موتور فشار وارد نمی شود؟
هماهنگی موتور با شرایط آب و هوایی و بنزین بی کیفیت داخلی موجب افزایش توان و کاهش فشار ناشی از بکار بردن سوخت نامناسب می گردد. برای مثال توان اعلامی کارخانه برای موتور TU5 حدود 108 اسب بخار می باشد اما اگر توان همین خودرو را در دستگاه داینو بررسی کنیم، خواهیم دید که توان دریافتی در سرچرخ نهایتا 87 اسب بخار باشد. با علم ریمپ می توان قدرت موتور را به توان اعلامی کارخانه نزدیک کرد.
صدای ناک چیست و چگونه با ریمپ برطرف می گردد؟
ایجاد شعله انفجار پیش از جرقه شمع که موجب ایجاد احتراق پیش از موعد می شود را ناک می گویند و موجب ایجاد فشار معکوس پر پیستون شده و موجب برخورد آن با جداره سیلندر می گردد. در جامعه امروز متاسفانه صدای شق شق دنده مرده را به نام صدای فیلر سوپاپ می شناسند، اما در حقیقت این صدای چق چق، صدای ناک است که موجب پایین آمدن عمر رینگ و پیستون می شود. در حال حاضر به دلیل کالیبره شدن ایسیوها با بنزین اکتان بالا و در دسترس نبودن این نوع بنزین در سطح کشور، شاهد شنیدن این صدا از پیشرانه ها هستیم و در علم ریمپ علاوه بر گرفتن قدرت بیشتر از موتور می بایست با اصلاح جداول سوخت و جرقه، این نقص را نیز برطرف کرد. پس توجه کنید هدف از ریمپ، فقط گرفتن قدرت نیست، بلکه می بایست شرایط کاری موتور را نیز بهبود بخشید.
آیا ریمپ اصطلاحاً می پرد یا از بین می رود؟
برنامه ایسیو ریمپ شده، با ریست یا فلش کردن از بین نمی رود، فقط در صورت دانلود مجدد برنامه ایسیو از بین می رود. بنابراین در صورت مراجعه به مراکز تعمیراتی باید به این نکته توجه داشته باشید.
آیا می توانم خودم ریمپ را بیاموزم و خودروی خود را ریمپ کنم؟
بله، شما می توانید با شرکت کردن در دوره های ریمپ کاراکال تیونینگ و آموختن این حرفه از این طریق تجربه کسب کنید و با تهیه دستگاه مخصوص این کار، شخصاً اقدام به ریمپ کنید. جهت کسب اطلاعات بیشتر می توانید به لینک زیر مراجعه کنید:
آیا می توان بدون ریمپ فقط خطای کاتالیست و دمای آب را اصلاح کرد؟
بله ، در اکثر خودروهای چینی خطای P0420 یا خطای فرسودگی کاتالیست مشاهده می گردد، در حال حاضر می توان بدون ریمپ این خطا را حذف کرد یا در صورت درخواست مالک فقط اقدام به اصلاح دمای فن نمود.
آیا می توان بعد از ریمپ ایسیو را به حالت کارخانه ای بازگرداند؟
هنگام مراجعه هر خودرو به کاراکال تیونینگ برای ریمپ ایسیو، ابتدا برنامه ایسیو خوانده شده و به شماره شاسی و شماره تلفن صاحب خودرو ذخیره می شود و هر زمان که شما بخواهید می توانید توسط ما برنامه را بصورت کارخانه ای بر گردانید.
آیا ریمپ مانع از پاس کردن معاینه فنی می شود؟
خیر، اگرچه در فرایند ریمپ، ایسیو از استاندارد آلایندگی یورو4 و 5 به استاندارد پایینتر تنزل پیدا می کند اما در حال حاضر معیار سازمان معاینه فنی، استاندارد یورو2 بوده که هیچ خللی در پاس کردن آن ایجاد نمی کند.
چرا کاراکال تیونینگ برترین شرکت در حوزه ریمپ می باشد؟
کاراکال تنها برند ثبت شده ریمپ در ایران و پایه گذار دانش ریمپ علمی در ایران است و بسیاری از گروه های فعال در این حوزه که در بازار فعالیت دارند همگی پیش از این یک بار در دوره های کاراکال شرکت کرده و نزد این شرکت آموزش دیده اند.
کاراکال مجهز به دستگاه های اختصاصی و اورجینال می باشد و موسسان این شرکت بر این باورند که دانشی متفاوت در اختیار دارند. چرا که با شرکت های بزرگ دنیا در زمینه ریمپ در ارتباط هستند.
در صورت عدم رضایت مشتری آیا از ایشان هزینه ای دریافت می شود؟
درصورتی که بعد از تست خودرو مشتری رضایت نداشته باشد هیچ هزینه ای از ایشان گرفته نخواهد شد.
ضمنا مشتری ۱۰۰ درصد راضی خواهد بود چرا که کاراکال به ریمپ خود ایمان کامل دارد.
آیا کاراکال تیونینگ از دامپ آماده برای مشتریان خود استفاده می کند؟
خیر، در این شرکت پس از گرفتن بکاپ از برنامه ایسیو مشتری، اقدام به تغییر، اصلاح و ریمپ همان برنامه می نمایند. گفتنی است در ریمپ برنامه ها، کارشناسان این شرکت از تجربه خویش در داینو کردن خودروهای شهری و مسابقه ای نیز استفاده می کنند تا مشتریانی که برایشان امکان داینو کردن میسر نیست، کمترین اختلاف را با خودروهای داینو شده داشته باشند.